【第1篇】汽車融資租賃代理商
汽車融資租賃作為汽車金融的重要組成部分，近年來已成融資租賃和汽車行業(yè)的新風口。2009~2023年，我國汽車融資租賃市場規(guī)模從1000輛增至20.8萬輛，實現(xiàn)了191%的復合增長率，預計2015~2023年汽車融資租賃年均復合增長率仍將保持在50%以上，至2023年有望實現(xiàn)6%的滲透率，汽車融資租賃市場發(fā)展空間巨大，未來發(fā)展?jié)摿o限。
對于汽車融資租賃公司而言，資金籌措能力、車輛管理能力、渠道開拓能力、獲客能力、風險把控能力在業(yè)務發(fā)展過程中至關重要，缺一不可。而如何獲取客戶流量、提高客戶轉化率是平臺必備的營銷能力，也是生存和發(fā)展的基礎。目前行業(yè)內的單個獲客成本非常高，線上到線下的轉化率只有萬分之幾。激烈競爭之下，汽車融資租賃公司該如何實現(xiàn)低成本高效獲客？
sp渠道和自建渠道是市場常見的兩種獲客方式，sp具有較強的地面推廣能力和本土化優(yōu)勢，但對汽車融資租賃公司的業(yè)務粘性較差，合作忠誠度不高。而自建渠道優(yōu)勢在于直接與終端客戶接觸，有很強的渠道掌控能力，劣勢是投入的資金與人力成本較大，渠道建設期較長。除此之外，汽車融資租賃業(yè)務的獲客方式還有廣告投放、地推、分銷等，搭建“分銷”獲客體系相對來說成本更低且更高效精準，平臺可通過設置分潤規(guī)則、推客晉級規(guī)則以及結算傭金/積分等，進行無限層級分銷，每個分銷成員不僅可以發(fā)動手頭已有的用戶去傳播，還可以通過“上線拉下線”的方式快速起量。這種“分銷式”推廣直擊汽車金融行業(yè)獲客難、成本高痛點，持續(xù)不斷下載、注冊、轉化，從而帶來大量高質量用戶群體。
作為“汽車金融科技高端方案和大數(shù)據(jù)智能風控服務商”，仁潤股份在提供汽車融資租賃管理系統(tǒng)服務和仁潤云大數(shù)據(jù)風控服務的同時，也推出“分銷管理系統(tǒng)”――一款集推客管理、交易數(shù)據(jù)管理、分潤統(tǒng)計查詢、商戶管理、進件管理等為一體的代理商分銷管理系統(tǒng)，根據(jù)汽車融資租賃企業(yè)實際場景設置多種分潤規(guī)則，通暢管理多級資金，助力企業(yè)打造多層級營銷模式，獲客難題迎刃而解。
汽車融資租賃公司在構建獲客渠道時應遵循“與原有渠道之間形成補充而非沖突”的原則。仁潤分銷管理系統(tǒng)具有全方位引流、層級管理體系、自定義規(guī)則、業(yè)績統(tǒng)計分析、系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化、內置引薦獎等亮點與特色，與sp渠道、自建渠道、廣告投放、地推等獲客渠道互相補充，相互配合，助力平臺輕松實現(xiàn)低成本高效獲客，在激烈市場競爭中立于不敗之地！
【第2篇】汽車融資租賃按揭
2023年12月10日,山東國惠投資控股集團有限公司與大搜車簽署合作協(xié)議,將共同出資10億元,合資成立一家專業(yè)車輛融資租賃公司,步入2023年后,新公司已經(jīng)浮出水面!
2023年1月24日,國泰大搜車(天津)融資租賃有限公司(以下簡稱:國泰大搜車)成功落戶于天津自貿區(qū)。其相關負責人表示:落地后,公司會以汽車融資租賃業(yè)務為主業(yè),以直租及回租業(yè)務作為主要的展業(yè)方向,力爭在經(jīng)開區(qū)促進金融服務與實體經(jīng)濟的深度融合。
據(jù)了解早在2023年,大搜車就獲得注資,并順勢成立了融資租賃平臺“彈個車”,隨后,毛豆新車、優(yōu)信新車、易鑫等互聯(lián)網(wǎng)平臺也都紛紛跟進汽車融資租賃領域。
到底汽車融資租賃到底有多重要?為什么會接二連三的創(chuàng)立汽車融資租賃公司呢?我們今天再把之前的冷飯炒一下,說說這其中的原因。
1.有利于提升汽車金融滲透率
汽車金融作為汽車產業(yè)鏈中最具價值和活力的一環(huán),在全球發(fā)展很快,2023年美國汽車金融的滲透率已經(jīng)超過86%,其中汽車貸款類業(yè)務占比54%,融資租賃業(yè)務占比約32%。
中國已成為全球最大的汽車消費市場,汽車金融也日益成為各方關注的焦點,2023年我國的汽車金融整體滲透率約為43%,其中汽車貸款類業(yè)務占比41%,融資租賃直租類占比約為2%。
通過比較可以看出,中國的的汽車貸款類市場已經(jīng)和國外的金融滲透率接近,但是融資租賃業(yè)務還有巨大的市場空間。大力發(fā)展汽車以租代購有利于提升整體汽車金融滲透率,整體金融滲透率提升能帶動汽車后市場產業(yè)的進一步發(fā)展,對于整個汽車產業(yè)的發(fā)展有著至關重要的作用。
2.有利于豐富汽車消費布局,實現(xiàn)渠道下沉
一直以來,國內的汽車消費一直是以大城市為主要的消費市場,汽車主機廠和經(jīng)銷商在汽車消費布局上面,主要以一二線城市為主。
近幾年,隨著一二線城市的限購等限制政策和市場容量逐漸飽和,一二線城市汽車消費市場增長乏力,而汽車以租代購主要布局三線城市以下市場,主要激活三線城市以下的客戶群體,這樣就豐富了國內汽車消費的布局。
汽車以租代購的客戶分析數(shù)據(jù)也證明了豐富國內汽車消費市場布局的正確性。
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,汽車融資租賃的客戶群體中,18-35歲的消費者占比達到68.4%,而來自三線及以下城市的消費者占比達到71.9%。對于汽車市場,三四五線城市是汽車消費增長最迅速的市場,80后、90后為代表的年輕人則是汽車消費的主力軍。
3.有利于二手車行業(yè)平穩(wěn)控制車源和價格
汽車融資租賃可以把控二手車車源。車源是二手車交易的核心,而開展汽車融資租賃業(yè)務可以幫助二手車交易獲得更多持續(xù)的二手車車源。同時,因為具有持續(xù)的二手車車源的輸出能力,那么對于二手車的價格把控能力就會更加有力。
4.有利于完善國家金融體系
2023年8月20日,最高人民法院舉行新聞發(fā)布會,發(fā)布新修訂的《最高人民法院關于審理民間借貸案件適用法律若干問題的規(guī)定》,規(guī)定要求:以中國人民銀行授權全國銀行間同業(yè)拆借中心每月20日發(fā)布的一年期貸款市場報價利率(lpr)的4倍為標準確定民間借貸利率的司法保護上限,取代原《規(guī)定》中“以24%和36%為基準的兩線三區(qū)”的規(guī)定,大幅度降低民間借貸利率的司法保護上限。
2023年11月25日,銀保監(jiān)會發(fā)布了《關于規(guī)范銀行服務市場調節(jié)價管理的指導意見》(以下簡稱《意見》)的征求意見稿,該《意見》將對于助貸行業(yè)造成重大影響,其中主要的內容包含:1、禁止外包服務提供商向客戶收取服務費用;2、禁止合作機構以銀行名義向客戶收取任何費用。明確禁止助貸機構收取客戶費用。
2023年1月20日,央行貨幣政策司發(fā)布的貨幣市場報價利率(lpr)1年期為3.7%。
按照最高人民法院的《關于審理民間借貸案件適用法律若干問題的規(guī)定》,民間借貸的利率以1年期lpr的4倍為民間借貸的司法保護上限。在央行此次調低1年期lpr后,民間借貸的利率司法保護上限從15.2%調低為14.8%。
通過以上一些近期的政策和處罰措施,可以看出國家一直在嚴管貸款業(yè)務,這就給了融資租賃強大的發(fā)展空間,因此汽車融資租賃也會隨之發(fā)展的越發(fā)成熟,在未來汽車融資租賃很有可能會成為中國汽車金融的主流方向,行業(yè)發(fā)展一定會越來越好!
【第3篇】汽車融資租賃辦理
對于融資租賃公司這塊，市場的熱度一直沒有減，隨著很多上市公司，各種大牌企業(yè)開始搶灘融資租賃和商業(yè)保理公司后，很多朋友也蠢蠢欲動，也想爭先進去這個市場，市場的蛋糕很大，誰先進入，誰就有優(yōu)勢獲得最佳資訊。
對于融資租賃公司大致的運營模式，我列舉以下幾種：
汽車電商模式
通過線上流量入口，聚集規(guī)?；驮?，實現(xiàn)金融產品的規(guī)模化落地。無論是天貓、蘇寧、京東等綜合電商平臺的汽車超市，還是易車、汽車之家、瓜子、優(yōu)信的線上入口，走的都是這個模式。汽車電商通過平臺化模式解決了流量問題，金融產品可以實現(xiàn)大規(guī)模復制，但對線下環(huán)節(jié)把控力較低，并不能從根本上改善線下購車體驗。在與傳統(tǒng)汽車金融模式的競爭中，也就不具有明顯的優(yōu)勢。
融資租賃模式
融資租賃模式中，租賃公司自行購入新車再租給用戶，避開了新車場景中主機廠與4s店的利益共同體問題。在用戶體驗上，除了產權歸屬問題，與一般的分期購車體驗無異，正在為越來越多的購車人所接受，而融資租賃也有望在汽車金融業(yè)務中占據(jù)越來越重要的地位。
某種程度上，融資租賃模擬了新車購車場景，涉及到大量的線下環(huán)節(jié)，屬于典型的o2o運營模式，換句話講，若缺乏線下場景布局，基本上是做不好汽車金融融資租賃業(yè)務的。以花生好車為例，其模式便是在三四線城市、自建門店，通過直租方式為用戶提供用車服務。在業(yè)務延展性上，直租模式打通了汽車采購（廠家集采）、汽車金融、汽車保險、維修養(yǎng)護、汽車置換等汽車全生命周期，可以以點帶面，實現(xiàn)多元化布局。
車抵貸模式
車抵貸模式下，汽車僅僅是作為抵押物出現(xiàn)，與汽車龐大而復雜的產銷產業(yè)鏈并無糾葛，切入過程最-為簡單，成為ptp平臺開展汽車金融業(yè)務的主流模式。雖然車抵貸與購車場景無關，不過平臺在車抵貸場景積累經(jīng)驗后，亦可以通過融資租賃產品切入汽車消費貸業(yè)務之中。
因為汽車屬于移動抵押物，缺乏穩(wěn)定的價值預期，還存在較大的損毀風險，傳統(tǒng)金融機構對此業(yè)務興趣不大。微貸網(wǎng)等ptp平臺通過線下實體經(jīng)營、嚴控準入門檻以及gps實時定位和貸后車輛控制等方式把模式做重，既實現(xiàn)了風險的可控和業(yè)務的可持續(xù)性，也構建了強大的護城河。
對于融資租賃內資公司，目前只有國有企業(yè)或者大型上市公司才有資質注冊，相對于外資以及中外合資的融資租賃公司，注冊條件是比較放開的，國家也是想利用融資租賃獨特的經(jīng)營模式引入外資，讓外面的資金進駐中國市場，促進國內市場的發(fā)展。
【第4篇】汽車融資租賃方式
來源：眾信普惠
01 / 汽車融資租賃公司發(fā)展空間廣闊
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2025年中國汽車金融業(yè)將達到人民幣5250億元的市場容量，是2023年的兩倍，而目前汽車行業(yè)內普遍認可的中國汽車金融的滲透率在35%~40%左右，同一數(shù)據(jù)對比，美國是86%，德國是75%，這一方面說明了我國的汽車金融業(yè)的市場空間巨大，另一方面也說明了我國汽車金融業(yè)的發(fā)展確實還需要有很長的一段路要走。
在我國目前的汽車金融行業(yè)，商業(yè)銀行由于有資金和客戶資源方面的天然優(yōu)勢，因此仍占主要位置，但由于汽車信貸只是商業(yè)銀行很小的業(yè)務之一，其對汽車行業(yè)的認識和專業(yè)度也較低，而且銀行的關注點最主要在于利息，在制造商、銷售商的利益捆綁方面鮮有作為。
也正是看到了如此巨大的商機，定位于專門從事汽車融資租賃的融資租賃公司如雨后春筍般出現(xiàn)，一些綜合類的融資租賃公司也紛紛轉型汽車融資租賃業(yè)務。
相比銀行，專業(yè)融資租賃公司雖然在資金量與客戶源上無法相比，但也有銀行無法比擬的優(yōu)勢。
02 / 汽車融資租賃的主要風險與應對措施
汽車融資租賃，是指融資租賃公司根據(jù)承租人對租賃車輛與供應商的選擇，與供應商簽訂《車輛買賣合同》購買相應車輛并根據(jù)其與承租人簽訂的《融資租賃合同》出租給承租人使用，承租人分期向融資租賃公司支付租金，租賃期滿，租金付訖后，出租人將租賃車輛以象征性的價格無條件過戶給承租人的交易行為。
上述屬于典型的直接融資租賃模式，而承租人將自身已經(jīng)擁有的車輛出賣給汽車融資租賃公司并租回使用，分期支付租金，從而達到融資目的的模式，即售后回租模式。在這兩種基本模式下，汽車融資租賃公司的主要風險點及其應對措施總結如下：
合同詐騙
具體表現(xiàn)
1.承租人虛構經(jīng)濟實力、履約能力與擔保能力；
2.偽造汽車銷售發(fā)票與機動車登記證；
3.承租人與汽車供應商惡意串通；
4.車輛重復融資。
應對措施
1.對承租人充分調查，特別是承租人的工作單位、穩(wěn)定性、車輛與工作的匹配度等；
2.合同中明確聲明承租人、擔保人提供的材料可作為法律證據(jù)，起震懾作用；
3.遇到詐騙后，迅速報案，同時加強與警方溝通避免將案件歸為民事經(jīng)濟糾紛而拒絕立案。
租金拖欠
具體表現(xiàn)
承租人不能按時或足額交納租金。
應對措施
1.及時了解原因，必要時立即采取法律措施；
2.汽車應裝有一部或多部gps；
3.如必須自行處置或執(zhí)行，可選擇汽車行駛途中，避開承租人的勢力控制范圍。
車輛被無權處分
具體表現(xiàn)
考慮到操作便利性、稅收成本、后續(xù)問題等方面，汽車融資公司與承租人并不一定辦理車輛過戶，尤其是售后回租模式。在實務中，這加大了融資租賃公司的風險。
應對措施
1.避免將機動車登記證、行駛證、發(fā)票等權證登記于承租人名下；
2.如無法避免，則在合同中明確約定車輛已抵押給汽車融資租賃公司，并在登記機關辦理抵押權登記；
3.在車輛顯著位置標識，讓第三方明晰該車為租賃車輛；
4.根據(jù)《中華人民共和國最高人民法院關于審理融資租賃合同糾紛適用法律問題的解釋》（以下簡稱“《融資租賃司法解釋》”）第九條的規(guī)定，證明第三人屬于負有交易時須按照法律、行政法規(guī)、行業(yè)或者地區(qū)主管部門的規(guī)定在相應機構進行融資租賃交易查詢的義務主體。
車輛被查封、扣留的風險
具體表現(xiàn)
租賃車輛若涉及刑事案件或其他糾紛，可能會被法院查封扣押。雖然依據(jù)公安部頒布的《公安機關辦理刑事案件程序規(guī)定》第六十一條規(guī)定要求公安機關在拍攝或者制作足以反映原物外形或者內容的照片、錄像后返還車輛，但實務操作中難度不小。
應對措施
1.汽車融資租賃公司應積極爭取公安機關及法院對車輛所有權的認可，包括遞交購買合同、發(fā)票、融資租賃合同、機動車登記證等一系列證明材料；
2.在融資租賃合同中明確約定在上述情形下，汽車融資租賃公司有權解除合同并要求承租人提前支付全部剩余租金及違約金，及時向承租人發(fā)出解除合同通知書，并要求承擔相應責任。
車輛被盜搶、毀損與滅失
具體表現(xiàn)
在汽車融資租賃中，汽車的所有權與使用權分離，雖然汽車的維修、保養(yǎng)、安全性責任均由承租人承擔，車輛被盜、毀損及滅失風險亦由承租人承擔，但是為充分保障自身權益并從有效控制維權成本的角度考量，汽車融資租賃公司必須充分重視車輛的被盜搶、毀損及滅失風險。
應對措施
1.要求承租人購買保險，監(jiān)督承租人及時、有效續(xù)保；
2.確保安裝gps以及gms防盜系統(tǒng)，定時檢查，及時維護。
被交通行政處罰及被第三人索賠的風險
具體表現(xiàn)
對于融資租賃車輛在發(fā)生交通事故后的風險，同車輛涉及刑事、民事案件而被查封、扣押的風險有相同之處，也有不同之處。相同之處在于由于對融資租賃法律關系的不甚了解，致使司法及執(zhí)法機關在實務中慣性地將涉事車輛當做承租人所有車輛進行扣押，特別是在一些汽車融資租賃業(yè)務中，相關登記并未登記在汽車融資租賃公司名下時。不同之處在于若汽車融資租賃公司在操作融資租賃業(yè)務時對承租人的認定存在過錯，如承租人為自然人時其并未取得機動車駕駛證，而當承租人為物流企業(yè)時，該企業(yè)并未取得道路運輸經(jīng)營許可證等資質或者資質已過有效期等情形下汽車融資租賃公司仍然開展融資租賃業(yè)務，汽車融資租賃公司就需要承擔一定的責任。
應對措施
1.在操作融資租賃業(yè)務時，對承租人做全面的適格承租調查；
2.在融資租賃合同中明確約定，承租人符合使用租賃車輛并開展相關業(yè)務的一切資質條件，并承諾由于該原因導致的一切損失及索賠均由其承擔，若汽車融資租賃公司承擔責任的，事后可向其進行追償；
3.積極與交通執(zhí)法機關進行溝通協(xié)調，爭取其對車輛所有權的認可進而做出合理處置措施；
4.與交警指揮中心或者車輛管理所保持良好合作關系，在出現(xiàn)公司所有車輛號碼的違規(guī)、過戶等事項時能及時通知到公司。
車輛質量瑕疵風險
具體表現(xiàn)
在汽車融資租賃業(yè)務中，汽車融資租賃公司是基于承租人對車輛及供應商的而選擇而購買車輛交由承租人使用，汽車融資租賃公司僅收取租金，供應商直接向承租人進行交付并由承租人進行驗收確認，汽車融資租賃公司并不對車輛的質量承擔任何責任，除非有證據(jù)證明其對承租人選擇車輛或供應商進行了干擾，這在一些廠商系的汽車融資租賃公司開展業(yè)務的過程中發(fā)生的概率更高。
應對措施
1.在融資租賃合同中明確約定汽車融資租賃公司并未干涉承租人對租賃物及供應商的選擇，車輛質量瑕疵與其無關，承租人不得以此為借口拒絕履行交納租金的義務；
2.在實務中，一些汽車融資租賃公司為規(guī)避風險也為操作的便利性，會采用委托購買的方式，委托承租人購買車輛，根據(jù)委托代理原理，代理人的代理效果最終歸于被代理人即汽車融資租賃公司，但是購買過程中的行為卻是由承租人做出，其作為受托方充分行使其對車輛和供應商的選擇權和確定權，依據(jù)自己的技能獨立自主選定向供應商購買車輛。通過上述操作，能有效防范汽車融資租賃公司出現(xiàn)因干擾承租人的選擇權而帶來的相應責任。
“營改增”帶來的稅收風險
具體表現(xiàn)
根據(jù)財稅[2013]37號《關于在全國開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點稅收政策的通知》（簡稱“37號文”）的規(guī)定（已由財政部、國家稅務總局于2023年12月9日聯(lián)合下發(fā)的《關于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》，簡稱“106號文”替代），從2023年1月1日在上海開始試點的交通運輸業(yè)及部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點已經(jīng)在2023年8月1日擴展到全國范圍。
汽車融資租賃作為有形動產租賃，屬于營改增的試點范圍?！盃I改增”后，汽車融資租賃中直租模式業(yè)務的稅率實際從5%提高到17%，但是購買汽車環(huán)節(jié)的增值稅可以抵扣，實際稅負并未隨著稅率大幅提升。然而在回租模式中，由于承租人出售車輛的行為不征收增值稅也不征收營業(yè)稅導致承租人不一定愿意開具發(fā)票，對于承租人為自然人的更不可能開具，汽車融資租賃公司也就無法進行進項稅的抵扣。
應對措施
1.加強對財務部門的工作要求，對稅收政策以及當?shù)囟悇諜C關的操作口徑作充分了解和溝通，此外，財務部門必須根據(jù)“106號文”的規(guī)定扣除承租人收取的車輛本金價款后以及對外支付的借款利息（包括外匯借款和人民幣借款利息）、發(fā)行債券利息后的余額計算銷售額；
2.直租模式中要求供應商開具積極要求回租模式業(yè)務中的承租人（亦為供應商）開具發(fā)票，因為根據(jù)“106號文”的規(guī)定，雖然不得開具增值稅專用發(fā)票，但可以開具普通發(fā)票，這有利于確定車輛本金價款金額，即使不開具發(fā)票也應要求其開具相應收據(jù)。
【第5篇】德國汽車融資租賃
來源：招股書
來源 | 活報告
數(shù)據(jù)支持 | 捷利交易寶app
摘要：喜相逢集團于2023年10月31日向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市，公司是是汽車自營零售業(yè)務方面的汽車融資租賃服務提供商。2023年收入為11.71億元（年復合增長率為4.32%），凈利潤0.31億元；2023年前7個月收入為6.08億元，凈利潤0.46億元，凈利潤率7.58%。
livereport獲悉，成立源于2007年的喜相逢集團控股有限公司（以下簡稱“喜相逢”）于2023年10月31日在港交所遞交上市申請，擬香港主板上市。公司曾經(jīng)在2023年12月31日、2023年7月21日、2023年7月30日、2023年9月6日遞表，這是該公司第5次遞交上市申請，獨家保薦人為中國通海企業(yè)融資。喜相逢集團，曾于2023年12月11日在新三板掛牌，代碼為834499，于2023年12月15日從新三板除牌。
公司的主營業(yè)務包括：(i)汽車零售及融資，公司主要通過銷售店鋪以直接融資租賃的方式出售大部分非豪華汽車；及(ii)汽車相關服務，公司提供汽車經(jīng)營租賃服務以及其他汽車相關服務。
汽車零售及融資業(yè)務為公司往績記錄期的主要收益來源。汽車零售及融資業(yè)務為主要收益來源，占總收益總額的79.7%至89.1%。
來源：招股書
公司的汽車零售及融資業(yè)務客戶主要為中國二線城市以及三線及以下城市尋求非豪華車型的個人。于往績記錄期，公司提供逾50個品牌的非豪華汽車。公司的經(jīng)營租賃業(yè)務客戶主要為物色汽車租賃服務的個人客戶以及尋求租賃網(wǎng)約車的網(wǎng)約車司機。公司建立廣泛銷售網(wǎng)絡，銷售店鋪戰(zhàn)略性地位于中國二線城市以及三線及以下城市。于最后實際可行日期，公司在中國24個省及直轄市經(jīng)營65間銷售店鋪。
來源：招股書
投資亮點
公司專注于配備非豪華汽車的供應，以滿足中國二線、三線及以下城市客戶需求；
公司的多元化汽車服務組合因應客戶的不同需要提供定制解決方案；
公司擁有根基穩(wěn)固且覆蓋遼闊的銷售網(wǎng)絡；
公司擁有完善的風險管理系統(tǒng)；
公司的集中汽車采購達致成本優(yōu)勢；
公司由具遠見及經(jīng)驗的管理團隊領導。
公司資料：
官網(wǎng)：www.xxfqc.com
公司地址：中國福建省福州市晉安區(qū)福光路318號福興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（福州軟件園晉安分園）3棟
香港地址：香港銅鑼灣希慎道33號利園一期19樓1902室
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財務分析
截至2023年12月31日止3個年度及截至2023年及2023年7月31日止7個月：
收入分別約為人民幣10.76億元、7.5億元、11.71億元、5.8億元及6.08億元，年復合增長率為4.32%；
毛利分別約為人民幣3.65億元、3.04億元、3.62億元、1.88億元及2.12億元，年復合增長率為-0.45%；
凈利潤分別約為人民幣0.15億元、0.1億元、0.31億元、0.01億元及0.46億元，年復合增長率為41.41%；
毛利率分別約為33.91%、40.49%、30.89%、32.31%及34.83%；
凈利率分別約為1.43%、1.37%、2.62%、0.14%及7.58%。
來源：活報告
2019-2023年公司整體收入不穩(wěn)定，但利潤增速高于收入增速。2023年公司業(yè)績明顯下滑，2023年有所恢復；2023年前7個月公司收入同比增長4.81%，凈利潤率提升明顯至7.58%。
截至2023年7月31日，公司存貨1.15億元，融資租賃應收款項5億，賬面現(xiàn)金0.72億元。
行業(yè)前景
隨著中國政府出臺利好政策及法規(guī)以及消費者可支配收入穩(wěn)步上升，估計于2026年非豪華汽車總銷量將達21.4百萬輛，2023年至2026年的復合年增長率為3.5%。
于2023年，美國、德國及法國的新車及二手車零售汽車融資租賃服務的滲透率分別約為37.0%、25.0%及23.0%。于2023年，中國的新車及二手車零售汽車融資租賃服務滲透率與前述國家相比仍處于相對較低水平，代表增長潛力強大，預期于2026年將達約5.6%。截至2023年12月31日，中國零售汽車融資租賃市場的前二十大公司市場份額約為82.8%，以及中國第三方零售汽車融資租賃市場的前十大公司市場份額約為71.9%。
按汽車所有權劃分，零售汽車融資租賃市場可進一步分為兩個分部，包括直接融資租賃及售后回租。
于2023年至2023年，中國直接融資租賃市場的的貸款宗數(shù)快速增長。貸款宗數(shù)由2023年200,000宗增加至2023年300,000宗，復合年增長率為16.2%。受首付降低及網(wǎng)約車平臺擴張推動，預期直接融資租賃市場的貸款宗數(shù)于2026年將達600,000宗，2023年至2026年的復合年增長率為13.5%。
來源：招股書
中國汽車經(jīng)營租賃市場于過往年度急速擴展，市場規(guī)模由2023年人民幣448億元增至2023年人民幣657億元，復合年增長率為10.0%。隨著網(wǎng)約車平臺發(fā)展、自駕旅程之消費增加及有利政策改革，中國汽車經(jīng)營租賃市場的市場規(guī)模預期于2026年增至人民幣908億元，2023年至2026年的復合年增長率為6.7%。
行業(yè)地位
截至2023年12月31日，中國零售汽車融資租賃市場的前二十大公司市場份額約為82.8%，以及中國第三方零售汽車融資租賃市場的前十大公司市場份額約為71.9%。于2023年，按所有零售汽車融資租賃公司及第三方零售汽車融資租賃公司交易量計，公司分別排行第19位及第7位，按直接租賃的交易量計算，公司于所有零售汽車融資租賃公司中名列第5位。
下表載列2023年中國零售汽車融資租賃公司按零售汽車融資租賃的交易量的排名：
來源：招股書
下表載列2023年中國零售汽車融資租賃公司按透過直接融資租賃方式進行零售汽車融資租賃的交易量的排名：
來源：招股書
同行業(yè)公司ipo對比
本次選取的同行業(yè)對比公司為：東正金融(02718.hk)
東正金融:上海東正汽車金融股份有限公司是一家主要從事提供購買豪華品牌汽車的汽車金融產品和服務業(yè)務的中國公司。該公司及其子公司主要運營兩個業(yè)務部門。零售貸款業(yè)務部門主要從事為終端客戶購買汽車提供零售貸款和其他金融服務業(yè)務。經(jīng)銷商貸款業(yè)務部門主要從事為經(jīng)銷商提供貸款,這些貸款主要用于購買汽車以出售給終端客戶。
來源：捷利交易寶app
主要股東
單一最大股東：于最后實際可行日期，由黃先生控制的明珠資本、precious luck、happy gain及southern fortune合共持有公司已發(fā)行股本約31.18%。
其他投資者包括北京車勝、珠海萬和、楊豫芬女 士、毛琳女士、福州盛輝、福州博嘉、郭洪志先生及朱孟香女士。
來源：招股書
管理層情況
黃偉先生，40歲，于2023年3月29日獲委任為董事并于2023年11月28日調任為執(zhí)行董事。黃先生亦為公司主席及首席執(zhí)行官，主要負責公司整體管理、策略規(guī)劃及主要營運決策。彼亦擔任公司多間附屬公司之董事。黃先生于2007年9月創(chuàng)辦喜相逢集團，并自其創(chuàng)辦起擔任董事會主席及總經(jīng)理，主要負責其整體管理以及日常業(yè)務營運的決策。
于創(chuàng)辦公司之前，黃先生于2001年4月至2007年4月任職華映光電股份有限公司（陰極射線單色及彩色顯示管制造商），彼于該公司主管生產。
葉富偉先生，35歲，于2023年11月28日獲委任為執(zhí)行董事。葉先生于2023年加盟公司，自2023年12月起一直擔任執(zhí)行副總裁。彼主要負責監(jiān)督公司網(wǎng)約車汽車零售及融資、汽車經(jīng)營租賃及其他汽車相關業(yè)務。葉先生亦為喜相逢集團的董事。于加盟公司之前，葉先生自2007年7月至2023年10月期間擔任房地產代理公司上海帝都房地產經(jīng)紀有限公司銷售部的總監(jiān)。
張景花女士，41歲，于2023年11月28日獲委任為執(zhí)行董事。張女士于2023年加盟公司，自2023年5月起一直擔任公司的高級副總裁兼財務總監(jiān)，主要負責公司財務管理及內部控制。張女士亦為喜相逢集團董事。
張女士于金融管理擁有逾18年經(jīng)驗。于加盟公司之前，張女士于2023年9月至2023年4月?lián)紊钲谧C券交易所上市公司（股票代碼：002417）福建三元達通訊股份有限公司（現(xiàn)稱深南金科股份有限公司）的會計主任，該公司為移動設備及移動電視網(wǎng)絡服務提供商，彼于該公司主要負責財務管理。于2007年12月至2023年8月，張女士曾效力福州神州數(shù)碼有限公司，該公司主要從事計算機硬件及配件的批發(fā)，彼于該公司主要負責財務事宜。于2004年6月至2006年1月，張女士曾效力單色陰極射線及彩色顯示管制造商華映光電股份有限公司，彼于該公司主要負責財務及會計事宜。
上市前融資
來源：捷利交易寶app
中介團隊
據(jù)捷利交易寶數(shù)據(jù)統(tǒng)計，喜相逢中介團隊共計9家，其中保薦人共計1家，近10家保薦項目數(shù)據(jù)表現(xiàn)很好；公司律師共計3家，綜合項目數(shù)據(jù)一般。整體而言中介團隊歷史數(shù)據(jù)表現(xiàn)尚可。
來源：捷利交易寶app
保薦人承銷歷史業(yè)績
中國通海企業(yè)融資近期僅保薦過三個項目，分別為博維智慧、中邦環(huán)境、齊家控股，首日破發(fā)率為0%；
來源：捷利交易寶app
輿情分析
目前通過天眼查網(wǎng)站無法查到喜相逢集團控股有限公司的任何負面消息（2023年才成立），通過查詢其運營主體公司喜相逢融資租賃集團有限公司，發(fā)現(xiàn)具有如下風險提示：
3829個自身風險中，該公司的部分股權處于出質狀態(tài)；該公司申請其他公司破產的案件信息；法律訴訟方面有較多的合同糾紛。
3146個周邊風險中，該公司投資的福建淘汽互聯(lián)科技有限公司被法院列為限制高消費企業(yè)；該公司投資的福建淘汽互聯(lián)科技有限公司、福建自在出行科技有限公司曾因未按時履行法律義務而被法院強制執(zhí)行；另外，有較多開庭公告警示信息。
12個歷史風險中，該公司曾因未按時履行法律義務而被法院強制執(zhí)行
374個預警提醒中，主要都是投資人、主要人員、出資情況、名稱、注冊地址、法定代表人等信息變更。
整體來看，一家2007年就開始經(jīng)營的公司，自身風險及周邊提示風險較多，風險等級為低風險。
近期港股ipo市場情況
據(jù)live report數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近10家上市新股發(fā)行總市值均值為232.71億，其中最大市值為中創(chuàng)新航，最小市值為gcconstruction；發(fā)行pe均值為84.23倍，pe整體水平偏上；申購人數(shù)均值為4786；超購倍數(shù)上，均值為18.71倍左右(如剔除偏離值過高的數(shù)科集團，則均值約為3.98倍)；基石占比上，目前基石比例均值維持在39.54%，整體來說，基石比例均值近期略有回落；
暗盤及首日收益率上，9月中旬，叮當健康暗盤微漲，首日亦收平;9月底，超購王數(shù)科集團暗盤不及預期，首日表現(xiàn)更是令人大跌眼鏡，緊隨的零跑汽車，首日表現(xiàn)那可真是一個都別想跑，萬物云相比起來似乎也沒那么難看；10月初，艾美疫苗首日微漲，中創(chuàng)新航收平，健世科技及gcconstruction表現(xiàn)尚可；10月中旬，潤歌互動暗盤及首日大漲，又是一家小市值公司黑馬，緊隨其后的元宇宙第一股飛天云動暗盤及首日均跌超4%。截至目前，暗盤漲跌整體均值約為5.38%，而首日約為5.42%。
來源：捷利交易寶app
【第6篇】二手車汽車融資租賃貸款
經(jīng)濟大環(huán)境不好，汽車作為家庭大宗消費品，新車銷量同比、環(huán)比雙降。那么更具性價比的二手車就進入了大家的視野。
二手車能不買，這個話題暫不討論，既然有市場那么意味著肯定有需求。有買車需求那么就有貸款需求，那么聊聊二手車按揭貸款這個話題。
在揭秘前先捋一下放貸邏輯
二手車貸款主要看兩個維度：人和車。人作為貸款主體，車作為標的物。金融機構在做這筆生意之前一定是考慮的資金安全性。貸款主體的既往征信和大數(shù)據(jù)就尤為重要，那么征信和大數(shù)據(jù)查詢就是這個人能不能放貸的重要依據(jù)了。車作為標的物，也是在貸款辦理成功后的貸后抵押物 那么在金融機構眼里，它也是重點，車價的足值，是影響貸款金額的重要因素。
（重點來了）
例：小王去買一輛二手車，車商賣10萬，貸款金額正常來說是7萬（一般金融機構都是以評估價的7成作為放貸上限），那么如果貸款業(yè)務員告訴你貸不夠7萬，那么不好意思，你一定是遇到問題了，1、要么車商的賣價高于評估價導致你貸不夠。2、要么這個車本身出過事故，三方評估公司查到有什么問題，導致車輛不值當前合理殘值。3、個人征信問題，導致金融機構認為風險過大不想貸給你那么多（這個時候需要看給你辦理的業(yè)務人員評估價是否合理來判斷）
杠精不用給我說車商收車價高，作為一個從業(yè)人員，我負責人的告訴你，車商不可能高于車輛評估價收車。甚至有些不保值車型收車價格是遠遠低于評估價的。
今天先說到這里，有興趣的朋友可以關注我，留言或私信，我來揭秘更多的二手車貸款套路，干貨肯定是滿滿登登的！
【第7篇】汽車融資租賃公司會計
哈嘍，大家好呀！
本篇文章，我們來看看執(zhí)行小企業(yè)會計準則的汽車租賃行業(yè)如何做會計分錄。
一、汽車租賃行業(yè)的基本概述
汽車租賃，是指將汽車的使用權從擁有權中分開，出租人擁有資產所有權，承租人擁有資產使用權，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式。
依據(jù)國民經(jīng)濟行業(yè)分類，汽車租賃屬于“租賃和商務服務業(yè)”。按照工信部發(fā)布的《中小企業(yè)劃型標準規(guī)定》（工信部聯(lián)企業(yè)[2011]300號），租賃和商務服務業(yè)從業(yè)人員300人以下或資產總額120000萬元以下的為中小微型企業(yè)。
根據(jù)會計法及相關法規(guī)，境內設立并符合《中小企業(yè)劃型標準規(guī)定》所規(guī)定的小型企業(yè)標準的企業(yè)，適用《小企業(yè)會計準則》。
今天我們來聊一聊小企業(yè)會計準則下汽車租賃經(jīng)營業(yè)務常用的會計分錄。
二、汽車租賃行業(yè)常用的會計分錄
以上便是小企業(yè)會計準則下汽車租賃行業(yè)常用的會計分錄。如果您對汽車租賃行業(yè)的會計處理有其他疑問的話，歡迎與小五一起交流探討呀~
下期預告：商業(yè)綜合體管理服務行業(yè)常用的會計分錄。
如果您想了解更多行業(yè)的會計分錄，請持續(xù)關注“51賬房”。
【第8篇】汽車融資租賃有風險嗎
近年來，我國汽車消費產業(yè)高速發(fā)展，融資租賃在提供汽車金融服務供給、促進汽車流通和產業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用，隨之而來汽車融資租賃合同糾紛日益增多。2023年至2023年，天津自貿區(qū)法院審結汽車融資租賃案件12936件。法院在實踐中發(fā)現(xiàn)部分承租人由于法律觀念匱乏、風險意識和權利保護意識欠缺，容易導致自身利益受損。
通過細致梳理審判實踐經(jīng)驗，近日，天津自貿區(qū)法院制定《汽車融資租賃承租人風險提示書》，旨在引導承租人群體提高法律風險意識，依法維護汽車金融消費者合法權益，持續(xù)打造一流融資租賃司法保障高地，助推產業(yè)健康有序發(fā)展?！短崾緯分饕獌热莅ǎ?/p>
認真閱讀合同條款，識別法律關系性質。承租人在簽約時要仔細查閱合同條款，通過合同名稱、簽約主體身份、特別提示等條款辨別合同性質及業(yè)務模式。留意合同文本中是否存在“融資租賃”“承租人”“租賃物”“租金”“留購價”等融資租賃業(yè)務范圍的字樣，通過重要字樣辨別易與融資租賃業(yè)務相混淆的分期貸款、車輛抵押貸款等業(yè)務類型。要特別關注涉及自身重要權益的如融資金額、租金數(shù)額、相關費用、租賃物價值確定方式等合同條款。
妥善保管身份信息，審慎進行電子簽約。電子簽名與傳統(tǒng)簽字在外觀形態(tài)呈現(xiàn)較大不同，部分承租人抗辯電子簽名并非本人簽署，并以此否認電子簽名的法律效力。根據(jù)相關法律規(guī)定，可靠的電子簽名與手寫簽名或者蓋章具有同等的法律效力。承租人要妥善保管身份信息、確保電子簽約賬戶為本人操作注冊，在合同簽署過程中要注意閱讀合同文本，簽約之后盡快下載合同文本并妥善保存。
提高法律風險意識，切勿隨意代人簽約。部分承租人法律風險意識欠缺，為賺取利益或幫助信用資質較差的親友獲取融資款購入車輛，在明知自己并非車輛實際使用人的情況下，以自己名義與租賃企業(yè)簽訂融資租賃合同。該行為擾亂了融資租賃交易秩序，一旦實際使用人無法按期付租成訟，自身權利無法得到保障。
具有特殊購買目的，關注資質辦理條件。近年來網(wǎng)約車較為流行，不少承租人存在購買車輛用于運營網(wǎng)約車的需求，部分融資租賃公司和網(wǎng)約車主要平臺開展合作提供資金支持。承租人存在特殊購買目的，要關注合同中有關網(wǎng)約車車輛準入要求、運營資質辦理等核心合同條款，避免日后產生糾紛。
出現(xiàn)車輛瑕疵風險，依法找準維權對象。在一般汽車融資租賃業(yè)務中，租賃公司是根據(jù)承租人自主選擇購買車輛，往往由出賣方直接向承租人交付車輛并由承租人驗收確認。若租賃公司未干預承租人對租賃物選擇，車輛質量瑕疵與其無關，承租人不得以此拒絕支付租金，承租人可依法向出賣人進行索賠。若車輛選擇系依賴出租人技能確定或存在出租人干預選擇的情形，承租人應注意保留相關證據(jù)，維護自身權益。
未經(jīng)出租人同意，不可隨意更換、處分租賃物。租賃物經(jīng)各方在融資租賃合同確認之后，未經(jīng)出租人同意，承租人不得與出賣人自行更換租賃物，如需更換的，需經(jīng)出租人同意并重新簽訂融資租賃合同，以保障自身合法權益。此外，租賃物所有權在租賃期限歸屬于出租人，承租人不得將租賃物轉讓、抵押或者以其他方式處分，否則將構成嚴重違約，可能引發(fā)出租人解除融資租賃合同的不利后果。
審慎進行付款操作，注意備注付款信息。承租人在支付租金時，要核實收款賬戶是否為合同約定賬戶。避免在未核實對方是否存在收款代理手續(xù)的情況下，通過現(xiàn)金或微信等方式隨意支付給業(yè)務員或其他主體。對于租金支付記錄與憑據(jù)，要妥善保管。與同一出租人存在多臺車輛融資租賃關系的，在支付租金時應備注對應車輛及租金期次信息，避免款項支付混亂產生爭議。
如遇車輛毀損滅失，不可單方拒付租金。承租人占有租賃物期間，租賃物毀損、滅失的風險由承租人承擔，出租人有權要求承租人繼續(xù)支付租金。因承租人原因（常見于發(fā)生交通事故）導致租賃物毀損滅失的，承租人承擔繼續(xù)履行合同的責任。非因承租人原因遭受意外導致租賃物毀損滅失的，在當事人未選擇解除合同的前提下，承租人仍然負有繼續(xù)給付租金的義務。即便合同解除，承租人仍負有補償出租人損失的義務。故承租人不可因車輛毀損滅失隨意中斷租金支付，否則將承擔違約責任。
增強證據(jù)留存意識，依法維護合法權益。對于簽約以及合同履行過程中的重要證據(jù)要注意留存并妥善保管。承租人在依約履行完畢合同義務、支付留購價款（如有）后，出租人負有配合注銷其抵押權登記并配合辦理過戶的合同義務。承租人支付完畢租金之后，若出租人拒不配合辦理的，承租人可及時據(jù)證維護自己的合法權益。
注重約定送達條款，預留準確送達地址。實踐中發(fā)現(xiàn)，部分承租人并不關注或知曉“約定送達地址”的法律效力，其在合同中確認的聯(lián)系地址、聯(lián)系電話、電子送達信息并不準確，或在履行過程中發(fā)生變更后未及時告知出租人，致使合同材料或法律文書未能被接收卻依然產生有效送達的法律后果。承租人要關注約定送達條款并預留準確的送達地址信息，發(fā)生變更后要及時告知出租人。承租人在接收相關文書后，要積極查看內容、妥善處理，避免因消極對待產生不利后果。
【第9篇】融資租賃汽車公司
很多人對汽車租賃公司的利潤不是很了解，似乎汽車租賃公司的利潤很神秘一樣，那么，汽車租賃公司的利潤有多大？這里以廣州越誠租車公司為例，為大家公布汽車租賃公司的租車利潤，以及利潤組成。
本文用一臺別克gl8豪華旗艦版舉例，為朋友們分解汽車租賃公司的利潤。
購一臺別克商務車豪華旗艦版，俗稱胖魚頭、大頭別克商務車，排量2500cc，購車款落地價27.5萬元。自駕給客戶的月租金價格基本上1.0萬-1.2萬元，除去購車后每年需要購買的車輛保險、車輛保養(yǎng)、車輛折舊、車輛保管費等成本費用，購買一臺新車，保證每天都有生意的同時，需要差不多三年的時間才可以賺回成本，這時候賣掉車子，所得收入就是這三年車輛的利潤，根據(jù)小編的經(jīng)驗，一輛新款別克商務車，三年后的二手車賣價差不多也就20萬左右，也就是每年5-6萬的樣子。
只此一例，您是不是可以判斷出汽車租賃公司的利潤了？
【第10篇】汽車融資租賃合同模板
小兵已經(jīng)從事法律工作十余年，為方便筒子們查閱，現(xiàn)將總結整理查閱的法律文書分期分批上傳，以供參考使用，由于頭條不能上傳word版本，需要word版本的，可私信打call!
每天學點法律知識，點贊關注不迷路@法海小兵！本次上傳的文書內容如下：
房屋租賃合同
出租人（甲方）：
承租人（乙方）：
甲乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則達成以下協(xié)議，并承諾共同遵守。
一、租賃房屋
1.甲方將坐落于房屋出租給乙方使用，租賃用途為，甲方保證上述房屋可用作租賃用途。
二、租賃期限
1.租賃期限：年，即年月日至年月日止。
2.租賃期滿前1個月，甲、乙雙方應就租賃期滿后是否續(xù)租通知對方。租賃合同存續(xù)期間，甲方出售房屋的需經(jīng)乙方同意。
三、租金、保證金費用及支付方式
1.該房屋月租金人民幣元整（小寫：元）,按支付，當期租金人民幣元整（小寫：元），乙方在上次所繳租金期滿前日向甲方支付下期租金。
2.租賃期間因乙方使用該房屋而產生的水、電、天然氣等費用由乙方支付，租期起始日水表讀數(shù)：，電表讀數(shù)：，煤氣表讀數(shù)：。物管費/年、有線電視費/年、網(wǎng)絡費/年。
四、權利與義務
1.甲方必須保證該房屋權屬明晰，同時保證乙方租賃期間內對該房屋的使用權，若因產權糾紛或債務原因影響乙方對該房屋的使用，甲方負責向乙方賠償因此造成的損失。
2.乙方不得在該房屋內進行違反法律法規(guī)有關規(guī)定的行為。
3.租賃期屆滿時，乙方享有在同等條件下的優(yōu)先續(xù)租權。
4.租賃合同終止日前 ，乙方應將該房屋騰空并交給甲方。
五、違約責任
1、在租賃期內，如甲方擅自終止合同，應向乙方支付個月租金的違約金。
2、在租賃期內，如乙方擅自終止合同，應向甲方支付個月租金的違約金，同時甲方將多收租金及保證金（如有）退還給乙方。
3、甲方在租金期間內出售房屋，需經(jīng)過乙方同意，且乙方有優(yōu)先購買權，未經(jīng)乙方同意出售房屋的，甲方需向乙方賠償個月租金的違約金，
4、房屋及其設備由于不可抗力造成的損失，甲、乙雙方互不承擔責任。
六、其它
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。
甲 方： 乙 方：
身份證號： 身份證號：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
地址： 地址：
年 月 日 年 月 日
【第11篇】汽車融資租賃風控流程
汽車租賃行業(yè)是一個高風險高收益的行業(yè)，如果把企業(yè)比作一輛車，業(yè)務是油門，風控就是剎車；只有油門和剎車的良好配合才能讓企業(yè)高速穩(wěn)健發(fā)展。
那么，做好風控的關鍵是什么呢？
治未病，通過標準的風控管理預防風險
1. 內部管理流程標準化；
內部流程主要是租車、驗車、退車、收車、年檢、續(xù)保流程以及日常收租管理流程的標準化。比如租車或者以租代購的方案有沒有風險？合同有沒有漏洞？租車要檢查哪些資料？退車要檢查哪些部件？收租金應該如何跟蹤？建立標準流程是風控第一步，做到每個流程都有指定的責任人，每個步驟都有相應的記錄跟蹤，并保證這些記錄的安全保存。
2. 合同簽訂前做好客戶信用審核
99%的租車客戶都是靠譜的，但是這世上偏偏還有一種專門騙車騙貸的犯罪團伙。遇到不太對勁的租客，常規(guī)的身份證、駕駛證、手機號、黑名單、失信記錄核查還是少不了的，將風險扼殺在搖籃中。
嘀友管車
3. 合同履行中監(jiān)控好車輛和客戶
車子租出去以后，一方面通過gps狀態(tài)的來監(jiān)控風險，比如gps是否正常，有沒有離開城市，有沒有報警，里程數(shù)是否超標等；另一方面則看租金的繳納情況和違章情況，逾期客戶、違章大戶要及時監(jiān)控，防范于未然。如果客戶是跑網(wǎng)約車的，還可以監(jiān)控司機的做單情況。
風控是業(yè)務發(fā)展的必備支撐，通過專業(yè)的軟件工具可以更安全有效。
嘀友管車
嘀友管車 - 租賃公司智能車管平臺
專業(yè)風控管理模塊已開放
電腦訪問: diuber.com
免費開放注冊中
【第12篇】融資租賃企業(yè)汽車租賃
核心摘要：
市場規(guī)模
2023年我國汽車金融的市場規(guī)模約為15265億元，預計未來三年的復合增速為15%左右；2023年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，預計未來三年的復合增速為20%左右。
行業(yè)政策
監(jiān)管重劃之后，行業(yè)監(jiān)管或將趨嚴，融資租賃牌照或將收緊。另外，從監(jiān)管動向看，政策有意打破汽車流通行業(yè)中廠商的壟斷地位，作為新入局者的汽車新零售平臺有望獲得政策傾斜。
競爭格局
互聯(lián)網(wǎng)系汽車融資租賃公司成長速度最快，目前發(fā)展狀態(tài)最為良好；廠商系汽車金融公司擁有強大的車源優(yōu)勢；經(jīng)銷商系汽車融資租賃公司的車輛豐富度最高；專業(yè)租賃系憑借成熟的業(yè)務模式而具有一定競爭優(yōu)勢。
行業(yè)痛點
產品價格高企，與目標用戶購買力間存在矛盾；廠商地位強勢，對上游供應商議價能力較弱；融資渠道有限，獲取資金難度較大；二手車市場不夠成熟，車輛流轉渠道受阻；消費者教育不充分，接受程度較低。
發(fā)展趨勢
從長遠看，一二線城市汽車保有量增速放緩，市場飽和度提升，三四五線城市和農村汽車保有量處于較低水平且增速較快，未來有望成為拉動新車銷量增長的新動力。融資租賃可以滿足次級信貸人群的購車需求，預計未來將成為三四五線城市和農村的重要汽車金融形式。
汽車融資租賃行業(yè)背景
政策環(huán)境：融資租賃公司被銀保監(jiān)會“收編”，監(jiān)管或趨嚴，牌照或收緊
監(jiān)管重劃屬于類金融機構去杠桿的一項措施，監(jiān)管重劃之后汽車融資租賃企業(yè)首要面臨的就是更加嚴格的政府監(jiān)管，業(yè)務開展和產品靈活性可能會受到政策層面的制約和限制，監(jiān)管重壓之下，行業(yè)末端企業(yè)將被淘汰，競爭格局將會改變，行業(yè)集中度將進一步提升。
融資租賃企業(yè)被銀保監(jiān)會“收編”之后，從“散兵游勇”成為“正規(guī)軍”，融資租賃牌照的申請難度和含金量將會提升，行業(yè)壁壘將會加固。而且未來汽車融資租賃公司的“非金融機構”性質可能發(fā)生改變，困擾汽車融資租賃企業(yè)的融資渠道問題可能會有新答案。
資本環(huán)境：資本車市雙寒冬來臨，汽車金融投資遇冷，汽車融資租賃行業(yè)在困頓中堅守
2023年汽車金融領域的投融資金額從2023年的339.9億元下降至167.6億元，降幅達50.7%，說明在金融領域強監(jiān)管、去杠桿、擠泡沫的背景下，資本市場為規(guī)避政策風險而對汽車金融領域的投資持謹慎態(tài)度。此外，我國汽車銷量經(jīng)過多年快速增長后于2023年出現(xiàn)下滑，汽車流通行業(yè)的慘淡直接影響了作為其依附的汽車金融行業(yè)的表現(xiàn)，影響了資本市場對汽車金融領域的投資熱情。
盡管2023年汽車金融行業(yè)資本環(huán)境惡劣，但是汽車融資租賃項目依舊在整體投資中占據(jù)較大比重，說明資本市場比較看好汽車融資租賃行業(yè)未來的發(fā)展前景，即使在寒冬中依然愿意撒下火種，等待燎原之火。
資本環(huán)境：汽車融資租賃受互聯(lián)網(wǎng)巨頭關注，產業(yè)布局持續(xù)推進
batj作為中國互聯(lián)網(wǎng)領域的四大巨頭，其投資方向具有風向標作用。batj近年來都在進行各自的汽車金融布局，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的汽車金融布局中，汽車融資租賃作為汽車金融領域的“藍?！北粡V泛關注。易鑫獲得了百度、騰訊和京東等資本的多輪融資，融資總額達15億美元，并且于2023年在香港上市；彈個車獲阿里兩輪領投，金額達9.1億美元；優(yōu)信獲得百度和騰訊約2億美元的投資；花生好車和美利車金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資；專注于商用車融資租賃的獅橋租賃獲得京東10億人民幣的投資。
市場環(huán)境：一二線城市汽車飽和度提升，三四五線消費潛力正在釋放
2011-2023年，我國三四五線城市的私人汽車擁有量占全國私人汽車擁有量的比例逐年提高，并且于2023年超過50%，說明三四五線城市逐漸成為汽車消費的主要陣地。
從私人汽車擁有量增速的對比中可以看出，2023年以來，三四五線城市的增速整體高于全國增速和一、二線城市增速，說明一二線城市的汽車市場飽和度正在提升，三四五線城市的汽車消費潛力正在釋放。
由于傳統(tǒng)汽車銷售渠道主要集中于一二線城市，4s店在三四五線城市的布局密度較低，因此三四五線城市有望成為汽車融資租賃公司業(yè)務渠道下沉和發(fā)展普惠金融的新方向。
市場環(huán)境：農村購車需求旺盛但缺乏征信背書，適合融資租賃進入
我國擁有龐大數(shù)量的農村人口，隨著農村人均可支配收入的不斷提高，農村人口對汽車的需求和購買力也在逐步提升。
從消費結構看，2013-2023年，我國農村居民用于交通和通信支出的增長速度大于總支出的增長速度，用于交通和通信方面的支出占總支出的比重逐年增加，說明農村居民在交通和通信方面的消費意愿正在提升。從家用汽車數(shù)量看，2015-2023年農村每百戶家用汽車數(shù)量增速超過城鎮(zhèn)，農村汽車市場進入相對較快的增長時期。
由于多數(shù)農村人口沒有穩(wěn)定的工作和良好的資信證明，從銀行申請車貸的難度較大，一次性付款購車則會使其負擔過重的短期資金壓力。汽車融資租賃產品的準入門檻低、首付比例低，是較為適合農村人口消費特征的金融購車方案。
汽車融資租賃行業(yè)現(xiàn)狀
汽車融資租賃產業(yè)鏈圖譜
市場規(guī)模：預計汽車金融和融資租賃將分別保持15%和20%年復合增速
根據(jù)專家訪談，預計未來3年我國新車銷量將保持1~2%左右的緩速增長，二手車交易量將保持10~15%左右的平穩(wěn)增長，車輛價格下降、行業(yè)成熟度提高以及消費者接受度的提高將使汽車金融滲透率提升至50%左右。經(jīng)過模型計算，預計未來3年我國汽車金融市場規(guī)模將保持15%左右的復合增速。
汽車融資租賃行業(yè)處于起步探索階段，行業(yè)基礎規(guī)模較小，隨著三四五線城市和農村藍海市場的不斷開發(fā)，消費者教育程度的進一步深化，根據(jù)預測模型核算，預計未來3年行業(yè)將保持20%左右的復合增速。
競爭格局：行業(yè)整體呈分散發(fā)展態(tài)勢，行業(yè)集中度較低
我國汽車融資租賃行業(yè)起步較晚，當前行業(yè)內主體正在探索適合自身特點的發(fā)展路徑，整體呈現(xiàn)分散發(fā)展態(tài)勢，企業(yè)間競爭緩和，行業(yè)集中度尚未提升，頭部企業(yè)尚未成型。
當前行業(yè)內互聯(lián)網(wǎng)系汽車融資租賃公司表現(xiàn)最為活躍，業(yè)務擴展速度最快。廠商和經(jīng)銷商雖在行業(yè)內有所布局，但由于其業(yè)務重心偏向于傳統(tǒng)汽車信貸業(yè)務，目前在汽車融資租賃領域投入的資源有限，整體發(fā)展速度較慢。專業(yè)租賃公司表現(xiàn)較為低調，部分公司憑借其成熟的融資租賃業(yè)務模式在汽車融資租賃領域取得了良好的發(fā)展。
可從資金、車源和獲客三個維度比較各類主體潛在的競爭優(yōu)勢，具體如下圖。
價格分析：車輛進價偏高和固定成本投入是價格高企的主要原因
以“1+3”或4年期以租代購方案為例，通過此類方案購車的費率普遍在20%以上，而美國市場的這一數(shù)據(jù)在10%以下，說明在行業(yè)當前階段，我國汽車融資租賃產品的價格過高，而過高的產品價格會令消費者望而卻步，不利于行業(yè)的快速發(fā)展。
設計方向：產品設計思路應遵循場景化理念，以用戶需求為導向
針對汽車融資租賃市場產品多樣性不足的問題，本研究提出以下四個產品模型以供參考。第一種“低月租+尾款”的模式可以緩解購車用戶長期的資金壓力，待用戶有一定財富積累后一次性付清尾款；第二種“低月租+高月租”的模式可以緩解購車用戶短期的資金壓力，適合收入水平正在逐漸提高的用戶；第三種“間隔性高月租”的模式適用于特定收入結構的用戶；第四種“租賃+車輛置換”的模式既可以滿足用戶更換新車的需求，也可以提高用戶粘性。以上模式可以相互結合，根據(jù)不同用戶特點設置多種融資租賃產品形式。除以上模式外，車輛保養(yǎng)、維修等增值服務也可加入其中。
融資成本：初創(chuàng)企業(yè)以股權融資為主，成熟企業(yè)以債權融資為主
汽車融資租賃公司的資金使用優(yōu)先級順序為一般為：銀行資金、abs、公司債、企業(yè)債、信托資金、股權融資。銀行貸款的使用成本最低，但是一般企業(yè)很難獲得銀行的直接授信；abs募資具有靈活簡便的特點，且資金使用成本較低，未來有望成為汽車融資租賃公司的主要資金來源；企業(yè)債和公司債對發(fā)行主體的資質要求相對較高；信托資金對公司的盈利能力和風險控制能力要求較高；股權融資需要用公司股權換取資金，是成本最高的融資方式。
融資渠道：銀行資金使用成本低，但獲得授信難度較大
目前行業(yè)內的汽車融資租賃企業(yè)與銀行的合作方式大概可分為兩種類型。其一為債務合作，即通過多種方式從銀行獲得資金用于自主經(jīng)營。通常的方式包括直接授信、抵押/質押貸款、保理業(yè)務和票據(jù)業(yè)務。由于我國商業(yè)銀行在風險偏好方面較為保守，因此商業(yè)銀行對貸款企業(yè)的審核標準較為嚴格，一般背景的企業(yè)很難從銀行獲得廉價資金。其二為渠道合作，即汽車融資租賃公司引流，銀行放款。此種模式下，銀行賺取利差，汽車融資租賃公司賺取管理費用。
融資渠道：汽車融資租賃abs熱度漸升，成長空間未來可期
自2023年4月央行開放注冊abs以來，abs作為汽車融資租賃企業(yè)重要的融資工具正在被廣泛使用。根據(jù)cnabs數(shù)據(jù)，2015-2023年以車輛為主的交通工具融資租賃類abs的發(fā)行規(guī)模快速增長，說明交通工具類融資租賃資產的市場認可度正在逐步提升。
從abs累計發(fā)行規(guī)模的構成來看，融資租賃類abs僅占總量的15%，交通工具融資租賃abs規(guī)模僅占融資租賃類的21.0%，相比于美國市場過半汽車金融資金來源于abs，我國汽車融資租賃行業(yè)的資產證券化尚處于起步階段，未來成長空間廣闊。
車輛供給情況：融資租賃車輛以國產品牌和偏低價位車輛為主
在車型數(shù)量前20的汽車品牌中，國產品牌與合資品牌各占50%，合資品牌中美國品牌占20%，日本和德國品牌各占10%，性價比較高的國產汽車品牌數(shù)量最多。從價格分布看，20萬以下的車型數(shù)量最多，占比超過90%，10萬以下的車型數(shù)量占比接近50%。
從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，融資租賃公司以銷售低價、高性價比的車輛為主，主要原因是汽車融資租賃公司的目標客戶是信用和收入水平較低的次級信貸人群，低價和高性價比商品符合目標人群的消費特征。
線上獲客情況：移動端是汽車融資租賃公司的主要投放渠道
汽車融資租賃公司的線上廣告投放主要集中于移動端，主要是由于在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，移動端廣告可以覆蓋用戶大量碎片化的時間，廣告的頻率和強度優(yōu)于pc端和ott端。
在移動端的選擇上，汽車融資租賃公司偏愛百度和今日頭條，主要是因為二者強大的流量優(yōu)勢可以使汽車融資租賃公司的廣告覆蓋范圍最大化。
此外，艾瑞數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)系汽車融資租賃公司廣告投入最多，主要是由于其作為汽車流通領域的新勢力，迫切需要在短時間內迅速擴大品牌影響力，在達到獲客目的的同時增加與汽車廠商合作時的談判籌碼。
汽車融資租賃是溝通新車市場和二手車市場的重要通道
一方面，汽車融資租賃的發(fā)展可以有效促進二手車行業(yè)的發(fā)展。我國二手車市場目前存在兩大問題：車源緊張和車輛信息不透明，汽車融資租賃可以通過為二手車市場提供大量、穩(wěn)定、高質量的二手車而在一定程度上彌補二手車市場的短板，為二手車市場的發(fā)展帶來新的機遇。
另一方面，二手車市場的發(fā)展也可以帶動汽車融資租賃行業(yè)的發(fā)展。當前我國汽車融資租賃最普遍的形式是“以租代購”，車輛退還渠道在很大程度上被堵住，主要原因是當前市場缺乏成熟的二手車評估體系和流轉通道。二手車市場的成熟與完善事關汽車融資租賃產品靈活性的釋放，與汽車融資租賃行業(yè)的充分發(fā)展休戚相關。
綜合分析及展望
汽車融資租賃行業(yè)swot分析
雖然行業(yè)當前存在較多限制性因素，但融資租賃模式本身具有獨特的競爭優(yōu)勢，未來有諸多潛在的發(fā)展機遇，行業(yè)整體發(fā)展前景良好。
展望一：行業(yè)爆發(fā)尚需時日
整體來看，我國汽車融資租賃行業(yè)尚處于起步探索階段，具體表現(xiàn)在幾個方面。其一，行業(yè)限制性因素較多，如法律問題、征信問題、 消費者教育問題、二手車市場問題等；其二，行業(yè)主體定位尚未明確。汽車融資租賃公司作為新興的汽車銷售渠道商，其與廠商和經(jīng)銷商之間的關系尚未明晰，目前正處于試探摸索階段；其三，資本尚未大規(guī)模進入。一個行業(yè)的快速增長必然伴隨資本的大量入場，當前行業(yè)雖有資方持續(xù)布局，但整體資金量遠未達到支撐行業(yè)快速發(fā)展的程度。
在宏觀經(jīng)濟調結構、去杠桿的背景下，汽車融資租賃行業(yè)的發(fā)展速度難免受到影響。因此本研究推測，未來至少兩年內行業(yè)仍將處于初級探索階段，行業(yè)爆發(fā)性增長仍需時日。
展望二：行業(yè)利好政策可期
中國汽車市場中廠商的強勢地位是由政策決定的。2005年政府出臺《汽車銷售管理辦法》，確立了廠商授權制的汽車經(jīng)銷模式，國內汽車廠商憑借這一政策占據(jù)了汽車流通領域的絕對強勢地位。為改變這一現(xiàn)狀，政府于2023年出臺了新的《汽車銷售管理辦法》，改變了廠商絕對授權的模式，允許通過非授權渠道銷售車輛，意在推動汽車流通行業(yè)多元化發(fā)展。采用直租模式的汽車新零售平臺在一定程度上扮演著經(jīng)銷商的角色，他們正在成為攪動汽車流通行業(yè)的新勢力。
冰凍三尺非一日之寒，廠商的強勢地位既已形成，僅靠一項柔性政策必然難以撼動其強勢地位。本研究推測，政府在未來3-5年內將會陸續(xù)推出更多政策來平衡廠商和經(jīng)銷商之間的關系，而作為“攪局者”的汽車新零售平臺極有可能會受到政府的關注和政策的傾斜。
展望三：三四五線城市競爭將加劇
2023年我國車市遭遇了20多年以來的首次年銷量負增長，在我國汽車行業(yè)傳統(tǒng)增長動能日益萎縮的情況下，市場需要新的增長引擎。從我國千人私人汽車擁有量來看，一線、新一線和二線城市是過去拉動我國汽車銷量增長的主要動力，然而在環(huán)境污染、交通擁堵的情況下，許多一二線城市的限牌限購政策阻礙了新車銷量的增長。而在我國廣闊的三四五線城市中，人們對車輛的消費能力和消費欲望與日俱增，未來有望成為我國汽車市場新的增長點。
基于以上分析，可以判斷未來廠商和經(jīng)銷商將會以渠道下沉的方式加大力度布局三四五線城市，而融資租賃可以觸及汽車信貸覆蓋不到的長尾人群，是其切入市場的重要方式，因此在廠商和經(jīng)銷商開始發(fā)力之后，未來三四五線城市的汽車融資租賃行業(yè)競爭必然加劇。
【第13篇】平行汽車融資租賃
據(jù)南方都市報報道，2023年，北京現(xiàn)代、雪佛蘭、一汽大眾、長安福特等品牌的金融滲透率都超過50%，一汽大眾的滲透率高達62.81%；與此同時，深圳一家寶馬店去年的車貸占比已經(jīng)達到了80%，上海有奔馳店表示，車貸占比達到45%。隨著金融滲透率的不斷提高，大量資金融入汽車金融領域。2023年，已發(fā)生超過10起融資事件。
從各大媒體以及資本動態(tài)來看，融資租賃是目前風頭正勁的汽車金融細分領域。無論是汽車互聯(lián)網(wǎng)交易平臺、汽車廠商、汽車金融企業(yè)紛紛涉足融資租賃業(yè)務。
大搜車二手車交易服務推出了“信用購車金融方案”產品——「彈個車」?；谖浵伣鸱煜戮W(wǎng)商銀行的信用數(shù)據(jù)及金融服務，大搜車提供產品設計開發(fā)及銷售服務的信用購車金融服務；
蘇寧汽車公司與淘汽互聯(lián)簽署合作協(xié)議，標志蘇寧全面進軍汽車融資租賃領域；
易鑫集團是作為一線汽車互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，并先后獲得了騰訊、京東、百度、易車等明星戰(zhàn)略投資人約百億人民幣的投資。易鑫通過連接消費者和整車廠商、經(jīng)銷商、金融、保險機構和其他后市場服務提供商等各合作伙伴，正打造一個蓬勃發(fā)展的汽車交易生態(tài)系統(tǒng)；
一貓汽車網(wǎng)是一個專注于新車（包括平行進口車）銷售及消費的汽車垂直電商網(wǎng)站。一貓汽車發(fā)布旗下融資租賃品牌“快彈車”，宣告進軍汽車融資租賃行列。
本周fa weekly將從汽車融資租賃的概況、優(yōu)勢、主要融資租賃模式和具體案例4大方面，為大家詳細解釋汽車融資租賃。
汽車融資租賃概要
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根據(jù)德勤對汽車融資租賃的定義，汽車融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式，其引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束后將所有權轉移給承租人的現(xiàn)代營銷方式。
其融資與融物相結合的特點，在拉動社會投資、加速技術進步、促進消費增長、完善金融市場及優(yōu)化融資結構等方面具有獨特優(yōu)勢，在國際上已發(fā)展成為僅次于資本市場、銀行信貸的第三大融資方式。
羅蘭貝格研究數(shù)據(jù)表明，目前全球范圍內汽車消費30%是現(xiàn)金購車，另外70% 為借助金融杠桿，其中普通汽車信貸占55%，融資租賃占15%。
在北美地區(qū)，汽車金融的滲透率高達80%，融資租賃占46%，普通汽車貸款為 34%，且美國有30%的新車直接批發(fā)給融資租賃公司。而我國汽車金融總體滲透率約為35%，融資租賃作的滲透率僅約為5%，與發(fā)達國家存在較大差距。所以，我國汽車租賃市場的潛力有待進一步挖掘。預計2025年我國汽車融資租賃滲透率將至少達到9%。
融資租賃的優(yōu)勢
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如定義所述，融資租賃是以分期付款為基礎，將汽車的所有權和使用權分離的交易方式。租賃期滿后，承租人可以自主選擇繼續(xù)擁有使用權或者向出租人轉讓使用權。所以，融資租賃相比于傳統(tǒng)的汽車消費信貸，擁有諸多優(yōu)勢：
1. 受到的監(jiān)管限制少，產品設計靈活，首付比例低，還款期限長，購車門檻低；
2. 個性化方案，操作便捷，與汽車零售渠道下沉的發(fā)展趨勢相一致；
3. 購置稅、保險、牌照費用、維修保養(yǎng)費用也可納入融資范圍。
融資租賃的參與主體主要以商業(yè)銀行系、專車租賃公司、整車廠系和經(jīng)銷商系為主。整車廠和經(jīng)銷商主導的租賃公司，具有設備和資金的雙重優(yōu)勢，處于汽車融資租賃市場的優(yōu)勢地位。
融資租賃的主要模式
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■ 傳統(tǒng)汽車融資租賃業(yè)務模式：售后回租
售后回租又稱回租租賃或返租賃，是指出售方將自制或外購的資產出售后，又向買方租回使用。售后回租的優(yōu)勢在于，讓設備制造企業(yè)或資產所有人（承租人）在保留資產使用權的前提下獲得所需的資金，同時又為出租人提供有利可圖的投資機會。
由于資產的出售和回租是同一筆業(yè)務，所以，資產的售價和資金需一起計算。在承租人（賣方）看來，如租約符合融資租賃的某一條件，就應將回租作為融資租賃處理。按融資租賃處理時，出售資產的利潤應予遞延，并按資產折舊的比例予以分攤。
■ 創(chuàng)新汽車融資租賃業(yè)務模式：直租
直接租賃是指出租人用自有的或在資金市場上籌措到的資金購進設備，直接出租給承租人的租賃，即'購進租出'。雖然，國內市場上消費者對直租模式的認可度不高，汽車融資租賃仍以售后回租為主，但直租業(yè)務可根據(jù)用戶需求向供應商采購車輛出租給用戶，將車輛登記在租賃公司名下。這樣既能夠約束承租人的違約行為，又能夠對出租車輛進行合理處置。
直租模式解析：以「彈個車」為例
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以下，以直租為例，具體探討融資租賃的具體產品。
直租分為三種不同的模式——以「神州買買車」為代表的自營門店模式；以易鑫為代表的加盟模式；以「彈個車」為代表的合作模式。
2023年11月，二手車交易服務商大搜車聯(lián)合螞蟻金服推出了汽車融資租賃品牌「彈個車」，提出一成首付“先租后買”的彈性購車模式，即用戶在租用一年后再對汽車是否購買做處置。
「彈個車」是對汽車租賃、分期購車和二手車置換三種模式的整合和創(chuàng)新。第一年屬于汽車租賃期，車輛所有權歸屬大搜車，車主通過支付首付和租金獲得車輛使用權；1年后，車主可以選擇分36期尾款購車，進入分期購車環(huán)節(jié)；車主選擇歸還，車輛則自動進入二手車置換環(huán)節(jié)。
在汽車租賃期，「彈個車」可以通過掌握所有權及購買車險獲得車險理賠權益；售賣優(yōu)惠幅度較大的車型獲得進銷差價收益和首付及月供平攤的高額租金等收益。在渠道上，「彈個車」基于大搜車二手車商的資源積累，與二手車經(jīng)銷商合作，為其導流，同時授權并以返利的形式激勵其自主拓展業(yè)務。最終，車輛由用戶線下完成自提，并支付相關的提車費用。
北京牛投邦科技咨詢有限公司
【第14篇】汽車融資租賃資本
企業(yè)經(jīng)營活動中會出現(xiàn)交通費、交通補貼等支出，如果合理利用租賃方式安排交通費用，可以很好的幫企業(yè)進行節(jié)稅。下面我們來看下，通過支付汽車租賃費用，降低稅基減少稅負支出的4種方式。
汽車租賃怎么節(jié)稅？
1.向租車公司租車
租車費如果獲得的增值專用發(fā)票，可以在增值稅項下作為進銷項稅抵扣，如果是增值稅普通發(fā)票，可以在企業(yè)所得稅項下稅前抵扣。使用租賃車發(fā)生的燃油費、路橋費、停車費，可以在增值稅項下作為進銷項稅抵扣，如果是增值稅普通發(fā)票，可以在企業(yè)所得稅項下稅前抵扣。
向租車公司租車為企業(yè)合理節(jié)稅提高了更多的運作空間。企業(yè)可以根據(jù)增值稅、企業(yè)所得稅繳納的具體情況，選擇專票或普票用于增值稅或企業(yè)所得稅抵扣。比如經(jīng)營過程中企業(yè)開出的專票比較少，不需要過多的進項稅專用發(fā)票，則可以在租車發(fā)生費用中選擇普通發(fā)票，這樣可以減少企業(yè)所得稅繳納的數(shù)額。
2.向員工租車
員工提供租車費收據(jù)或稅務部門代開的租車發(fā)票，可在企業(yè)所得稅項下稅前抵扣。用于公司業(yè)務期間發(fā)生的燃油費、路橋費、停車費可以在企業(yè)所得稅項下稅前抵扣。
與向租車公司租車相比，向員工租車并不是一個好的選擇。因為向員工支付租車費，有被稅務部視為發(fā)放工資、福利的可能。因此需要與員工簽訂租車協(xié)議，寫明租入員工車的必要性，以及租車的用途。目的在于留存相關的證據(jù)來說明，未來車發(fā)生的費用是用于生產經(jīng)營，與收入相關的費用。
3.售后回租
企業(yè)購買業(yè)務用車后，在財務方面對購入車輛進行售后回租處理，具有以下好處：
從租賃公司獲得大部分購車款，盤活存量資本。
繼續(xù)保留車輛使用權，在財務與稅務方面，獲得向租車公司租車的相關好處。
購車發(fā)票可用于增值稅項下進項稅抵扣。
特別是當公司有比較多的毛利，需要交比較多的所得稅時，購入車輛是節(jié)稅的有效措施。
4.為員工租購車輛
有些企業(yè)為員工購買車作為獎勵，但需要員工繳納個人所得稅，同時擠占工資、福利份額。企業(yè)可以采取與租賃公司簽訂長期租賃、租期結束后以象征價格將租賃車輛轉售員工的方式實現(xiàn)獎勵員工的目的并且能減少員工繳納個人所得稅，員工得實惠。
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【第15篇】汽車融資租賃最新
汽車融資租賃是依托現(xiàn)金分期付款方式的汽車金融業(yè)務，區(qū)別于傳統(tǒng)車貸，汽車融資租賃引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，通過“以租代購”使承租人提前獲得車輛使用權，并在租賃結束后獲得汽車所有權的購車方式。相較于多由銀行和汽車金融公司作為貸款人的傳統(tǒng)車貸，汽車融資租賃形式更為靈活、首付價格低廉，對承租人資質審批門檻相對較低，潛在客群和市場參與主體更加廣泛。
融資租賃最大的特點是所有權和使用權分離。車輛可以租、買、退、換。它們非常適合處于產業(yè)發(fā)展初期的新能源汽車，以及仍然有更多消費者關注的二手車。對于融資租賃車輛，消費者如果喜歡就支付尾款，他們不喜歡在租賃期結束后更換其他車輛。這相當于給消費者更多了解品牌和產品的機會，解除了消費者對未來的后顧之憂。
去年8月，商務部等17部門聯(lián)合發(fā)布《關于搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》（以下簡稱《措施》），其中著重指出：“有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵汽車生產企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強合作，增加金融服務供給”，再次明確了融資租賃在提供汽車金融服務供給、促進汽車流通和產業(yè)發(fā)展中的重要性。
互融云汽車融資租賃系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的金融貸款購車，是一種以租代購的新購車模式，將汽車的使用權和所有權分離。用戶可以通過按期支付租金獲得車輛使用權，然后按月支付租金，租賃期滿后，客戶可以根據(jù)車輛殘值選擇購買車輛。在租賃期內，汽車的所有權屬于汽車金融公司，租賃期滿后，汽車的所有權屬于客戶。融資租賃的優(yōu)勢在于，可以將不具備購車能力的潛在客戶轉化為真正的消費者。
互融云整合了汽車融資租賃的整個業(yè)務流程，包括租賃申請、租賃審批、租賃后管理、租賃車輛管理、客戶登記、合同管理、車輛跟蹤記錄等。真正實現(xiàn)了融資租賃公司的全自動化流程管理，強大的信息采集、風險預警、項目質量控制、資產管理等功能，為車輛租賃公司更好地管控業(yè)務提供了便利。
總之，汽車融資租賃是一片藍海，一直擁有市場需求。相信隨著經(jīng)濟的發(fā)展和政策力量的支持，汽車融資租賃會逐漸正本清源，進一步拉動汽車消費，發(fā)揮更大的經(jīng)濟和社會價值?；ト谠茖⒗^續(xù)致力于研發(fā)更加智能、高效、安全的汽車金融類軟件系統(tǒng)，為企業(yè)提供更加優(yōu)質的互聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開發(fā)服務。
【第16篇】易鑫汽車融資租賃公司
日前，易鑫集團（2858.hk）間接全資附屬公司上海易鑫融資租賃有限公司與國銀金融租賃股份有限公司（1606.hk，以下簡稱“國銀租賃”）正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定雙方未來年度不低于100億元的合作規(guī)模，在國內乘用車市場共同服務實體經(jīng)濟，大力發(fā)展普惠金融。易鑫集團執(zhí)行董事兼總裁姜東、首席運營官高志、首席財務官楊曉光與國銀租賃黨委書記馬紅，黨委副書記、總裁彭忠，黨委委員、副總裁艾陽，副總裁黃敏等雙方高級管理層出席簽約儀式。
簽約儀式現(xiàn)場
國銀租賃是國家開發(fā)銀行旗下的專業(yè)租賃平臺，也是境內第一家上市的金融租賃公司，致力于為航空、基礎設施、船舶、普惠金融、新能源和高端裝備制造等領域的優(yōu)質客戶提供綜合性的租賃服務，租賃資產及業(yè)務合作伙伴遍及全球40余個國家和地區(qū)。截至2023年6月30日，公司資產規(guī)模達3115億元（人民幣，下同）。
易鑫集團是國內專業(yè)的汽車金融交易平臺，業(yè)務覆蓋全國340多個城市，合作伙伴超3萬家。截至今年3月，易鑫集團累計汽車金融交易量已突破200萬臺。財報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年易鑫實現(xiàn)汽車融資交易量22.81萬筆，同比上升88％，增幅明顯跑贏行業(yè)。
今年8月上海易鑫與國銀租賃已訂立了最高合作金額為10億元的金融租賃合作。此次，雙方進一步簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定未來年度不低于100億元的合作規(guī)模，標志著雙方全方位戰(zhàn)略合作關系的進一步深入。據(jù)悉，雙方將充分發(fā)揮并結合各自在資金、信用、產業(yè)、風控等方面的優(yōu)勢，互惠互補，共同推進汽車融資租賃業(yè)務的持續(xù)發(fā)展。
這項合作積極響應了國家關于促進汽車產業(yè)轉型升級，培育新經(jīng)濟增長點的相關號召。據(jù)羅蘭貝格《2020中國汽車金融報告》相關數(shù)據(jù)顯示，隨著新一代消費群體觀念轉變、市場供給的豐富和有序，中國汽車金融市場未來5-10年仍有較大的滲透率提升和行業(yè)發(fā)展空間。其中，到2025年，融資租賃在整體汽車金融市場中的占比將從2023年的8%提升至21%。易鑫與國銀租賃的強強聯(lián)手，有望通過建立金融與汽車產業(yè)生態(tài)深度合作的融資模式，進一步激發(fā)汽車消費市場的潛能，實現(xiàn)金融更好地服務于實體經(jīng)濟的目標。
